看懂機油標號,其實(shí)很簡(jiǎn)單
2016-12-08
汽車(chē)保養每次必換的一定是機油,而且每次換機油的時(shí)候,4S店的售后人員總會(huì )推薦各種不同等級和標號的機油。那么,您知道這些等級和標號是什么意思么?萬(wàn)一加錯了怎么辦?
最近有網(wǎng)友表示,委托朋友幫忙保養車(chē)子的時(shí)候,本應添加20粘度的機油卻不小心加了30粘度的。該網(wǎng)友一時(shí)手足無(wú)措,不知道這種情況對發(fā)動(dòng)機有沒(méi)有影響呢?需不需要及時(shí)更換過(guò)來(lái)呢?首先我們要知道,機油桶上的各種標號是什么意思。
一般常見(jiàn)機油會(huì )標注的0W-20、5W-30等標號,這個(gè)W就是Winter,冬天的意思。所以這個(gè)參數就指的是這款機油的低溫流動(dòng)性,也就是它的低溫粘度指標,一般分為:0W、5W、10W、15W、20W。W前邊的數字越小,代表這款機油的凝固溫度越低,比如這款5W機油的凝固點(diǎn)就是-30℃,如果是0W則凝固點(diǎn)可以達到-35℃。
而W后的數字,則代表著(zhù)它的高溫粘度等級,一般分為:20、 30、 40 、50 。數字越大,那么它在100℃時(shí)候的運動(dòng)粘度就越高,讓發(fā)動(dòng)機在高溫時(shí)也能擁有很好的油膜,減少磨損,但也會(huì )讓發(fā)動(dòng)機的運轉阻力變大,從而變得費油。反之,則可能會(huì )對油耗和動(dòng)力有利,但不適合高轉速、大負荷的發(fā)動(dòng)機使用。從理論數據上來(lái)說(shuō),機油粘度越大,對發(fā)動(dòng)機的保護也就越好。但是一臺發(fā)動(dòng)機在設計的時(shí)候,由于工藝的不同,技術(shù)的不同,發(fā)動(dòng)機的工況不同。所以必須選擇適合的機油產(chǎn)品進(jìn)行保養。
如果我們和那位網(wǎng)友一樣在保養時(shí)添加了錯誤標號的機油,會(huì )對發(fā)動(dòng)機有什么影響呢?會(huì )損壞發(fā)動(dòng)機嗎?如果車(chē)子廠(chǎng)家規定的機油粘度是20,在保養的時(shí)候錯加成30的了,這種情況完全沒(méi)有必要擔心,因為只是高了一個(gè)標號而已,正常使用也沒(méi)有什么問(wèn)題。但是如果加注了40粘度的機油,這時(shí)候我們開(kāi)車(chē)一般就會(huì )感覺(jué)到加速阻力大,油耗會(huì )升高很多。
還有另外一種情況,很多德系車(chē)要求添加40粘度的機油,如果不小心添加了20粘度的機油,一旦發(fā)現這種情況就不要再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機了,盡快更換掉20粘度的機油。如果長(cháng)時(shí)間使用,會(huì )對發(fā)動(dòng)機造成不可逆的損傷,比如拉缸,燒機油等過(guò)度磨損情況。如果車(chē)輛本身就有燒機油的情況,那么添加低標號機油會(huì )讓這種現象更加嚴重。
所以,即便選擇如韋爾斯潤滑油這樣有質(zhì)量保障的品牌,也要看清的標號來(lái)選擇合適的機油。韋爾斯潤滑油一直秉承“質(zhì)量求生存,信譽(yù)求發(fā)展”的企業(yè)文化,始終把品質(zhì)把控放在第一位。作為新一代節能環(huán)保型全合成潤滑油,使用進(jìn)口聚α烯烴(PAO)優(yōu)質(zhì)全合成基礎油添加進(jìn)口Low SAPS型復合添加劑,經(jīng)先進(jìn)工藝技術(shù)調配而成。伴隨國六時(shí)代的到來(lái),韋爾斯潤滑油在原有性能的基礎上不斷提升,采用低粘度、低灰分、低摩擦新技術(shù),具有優(yōu)越的低溫啟動(dòng)性和燃油經(jīng)濟性,節能減排;采用低硫、低磷、低硫酸鹽灰分添加劑配方,有效解決渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機低速早燃,更好的保護發(fā)動(dòng)機的后處理系統;產(chǎn)品質(zhì)量等級率先通過(guò)API SP、CK-4和ILSAC GF-6A/GF-6B標準,適配于最新的國六車(chē)型。
韋爾斯潤滑油始終堅持以科技創(chuàng )新、技術(shù)研發(fā)為核心驅動(dòng),夯實(shí)核心競爭力,創(chuàng )新服務(wù)和強烈的社會(huì )責任,為消費者及客戶(hù)提供助力及保障,持續推動(dòng)產(chǎn)品轉型升級。相信在企業(yè)發(fā)展的路上,韋爾斯必將以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為自己帶來(lái)更好的未來(lái)。
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